Attention au filtre à air

Voila ma BM est en réparation, pour rappel une R 1150 RS.

Défaut : soupape grillée à l'échappement

Cause : peut être l'essence, dois je mettre de la 95 ou 98.
je mets plutôt de la 98...

La deuxième cause beaucoup plus probable est arrivé à l'entretien chez un concessionnaire BM (2.000 km avant).

Le filtre à air a été remplacé par leur soin mais lors du montage et la fermeture de la boite à air, la sonde lamba à plier le filtre, je l'ai vu lors du démontage et impossible à savoir quand le couvercle est fermé.

Conséquence : Arriver d'air trop généreuse, avance à l'allumage et modification de l'injection pour compenser cette arrivé d'air massive ( explication du réparateur ).

Résultat : Démontage du moteur pour vérifier si des morceaux de soupapes ne trainent pas ailleurs et changement de soupapes ( les 2 ).

Quelqu'un a-t-il eu la même mésaventure?

Un motard avertit ...

La moto n'est pas chez le même concessionnaire que celui de l'entretien.

Je serais plus d'accord avec la 2ème cause car essence 98 est plus grasse donc pas de soucis mais injection électronique assistée comme sur les bm pourrais avoir compensé le mélange air essence donc modi de l'avance électroniquement et bardaf soupapes non pas aimé ca

pour le premier cons qui t'a remonté le couvercle de la boite filtre comme un manche

grandv Marc

C'est l'effet classique du mélange trop pauvre, et de son effet "chalumeau" sur les soupapes. Si l'erreur de ton concessionnaire est "prouvable", il devrait pouvoir intervenir au titre de sa garantie responsabilité.

Aie !! tu as changé de concessionnaire, je vois mal comment le premier va payer les réparations au deuxième, en effet ils sont assuré pour ce genre d'accident , à conditions que la réparations soi faites chez eux, en général l'assurance envoie un expert, si le garagiste reconnait sa faute elle paye et comme il travaille en facture interne dans ces cas là, cela revient moins cher à l'assurance (et c'est pas des enfants de coeur!! les assurances ) n'oublie pas de prendre des photos des dégâts cela te sera utile si tu l'attaque via ta défense en justice de ta propre assurance
Concernant l'indice d'octane cela dépend du taux de compression de ta machine, pour béhème, il préconise le 95 sp c'est marqué sur ton réservoir et sur ton carnet d'entretien! j'ai fais l'expérience avec du 98 sp c'est pas bon, elle pétaradait à la décélération

je dirai plutot l'essence aussi du 98 oct ,tu n'as jamais lu ton livre de bord ,waldo

mes enfants !
"le sage"

john a écrit:

mes enfants !
"le sage"

pourquoi? la je ne le comprends pas !!!

Bon voilà.

Elle est de retour, ma BM.

Avec une belle boite de pièces détachées remplacées.

Je me demande quel sera la réaction du garage qui m'a fait l'entretien ?

pour le retour de ta bm

et pour l'autre de Waregem

en tout cas j'espère que tu vas bien l' et que tu auras son

ainsi que gain de cause

Pas à Waregem mais à Wielsbeke.

Je vais d'abord téléphoner pour voir leur réaction.

Après ...

oups sorry j'ai failli supprimer ton post


veux pas être un oiseau de mauvaise augure mais comme je te l'ai dit plus haut cela m'étonnerais qu'il te rembourse le boulot , si il te dis non fais jouer ta défense en justice !
J'espère que tu as gardé toutes les factures

Ps: roule à la 95 dorénavant
clement