bulle haute bmw f650

je vais voir chez RAD ce matin pour une bulle 43 cm givi +- 100 euro

Ca me semble un peu court, je vais aller mesurer celle d'origine pour voir

après mesure ,, l'origine fait 40 cm (mesure prise départ dessus du phare)

Je me demande si ca vaut vraiment la peine de changer de bulle pour 3 petits centimètres

Bonjour trois centimètres sur une bulle fait bcp de différences tsé

grandv Marc

P.S. je mets votre post dans la rubrique BMW elle sera plus a sa place

oui ce de cette bulle dont je parlais, mais 110 € dans le catalogue

voila voila j'ai commandé finalement chez Vanzeebroeck pour 99 euro +20 cm

j'ai commandé également les leviers frein et embrayage réglables


failli craquer en tournant les pages du catalogue que de choses magnifiques

Par contre pour le raidisseur de fourche (fork brace) je vais le commander via internet car le dévouement des vendeurs se limite a l'encaissement de la facture
Dès qu'il s'agit de faire une petite recherche c'est ==>
(et c'est comme ca pratiquement partout .......)

voici le lien vers le catalogue (+- 10mb en pdf)

http://www.wunderlich.de/html/cat/F650.pdf

Marc a écrit:

Bonjour trois centimètres sur une bulle fait bcp de différences tsé

grandv Marc

P.S. je mets votre post dans la rubrique BMW elle sera plus a sa place

Merci Marc j'ai pas osé le placer ici

Ceci dit j'ai pris l'habitude de la véranda sur la cavalcade donc j'ai tendence a voir grand pour la bulle et comme je disait ca tiens plus du caprice (et des griffes actuelles) que de l'absolue nécessité puisque même a 150 km/h je ne subit pas une pression énorme juste du bruit au niveau du casque.
Et le bruit

merci pour le catalogue sympa mais j'vais devoir rechercher de mon côté un revendeur mais je pense que je vais acheter la bulle givi

en fait il semble sur ta photo que tu n'aie rien a part le déflecteur noir ??

est ce exact ?

Quand je possédait ma Dominator, j'avais placé une bulle haute Givi, et j'en étais très content (en dessous de 120 km/h), le vent était bien dévié sur le dessus du casque, c'était vraiment un bon compromis, même si cela gachait un peu la ligne de la moto. Par contre, au dessus de 120, c'était la galère, le casque bougeait dans tous les sens, limite dangereux.
Si cela peut t'aider dans ton choix.

pascal_cavalcade a écrit:

en fait il semble sur ta photo que tu n'aie rien a part le déflecteur noir ??

est ce exact ?

je n'ai rien du tout pour le moment , comme je vais au mont st michel en amoureux avec mes 2 belles, cet été je me suis dit que l'investissement en valait la peine voilà c

lolo a écrit:

merci pour le catalogue sympa mais j'vais devoir rechercher de mon côté un revendeur mais je pense que je vais acheter la bulle givi

Chez Maes à Menin tu devrais trouver ton bonheur non ?? et en discutant bien les prix sont bons

grandv Marc

non je ne suis pas trop pour maes mais si cela t'intéresse j'ai une bonne adresse à balleuil en france c'est un petit garage moto spécialisé en bm et goldwing, le mec les transforme en trike, super sympa et proféssionnel .

moi ca m'intéresse on sait jamais pour la cavalcade ca m'a déja traversé l'esprit d'en faire un trike

tu as ta nouvelle bulle , moi c'est pour samedi j'espère que cela en faut la peine

le délai est de deux ou trois semaines

ca y est la mienne est montée ,

fait bien attention lorsque tu remonte, n'appui pas sur les vis, sinon les boulons caoutchoutés vont partir dedans et là y faut compter 2 h de bricolage pour en remettre un

cas vécu ce matin, a du démonté le carénage avant complètement pour savoir remonter!!!!!!

résultat après essai quelle différence pratiquement plus de turbulences

merci pour le conseil

Tu va pouvoir profiter bien mieux de ta moto maintenant.

On verra aussi si elle s'essoufle moins .

@++
Pascal

je ne sais pas si elle s'essoufle moins mais je roule plus vite

Mais oui c'est le fameux effet parachute d'ailleurs utlisé en compétition moto pour freiner plus vite .

Si tu regarde un gp tu verra les pilotes se relever au freinage.

Et en plus tu risque a vitesse égale de conssommer moins de carburant

@+
Pascal

mais j'ai déjà fait le calcul , je consomme 0.5l en moins

voila un investissement qui va se récupérer tout seul :-)

au pris de l'essence cela devient du luxe

Et voila elle est montée .....

Me voila au magasin VZB je réceptionne la bulle, je salue au passage le service, rare sont encore les magasins qui téléphonnent au client pour les informer de l'arrivée de la commande.

La bulle :
made in spain de marque PUIG incroyable en commandant WUNDERLICHT je m'attendait a de l'allemand.
Bien finie teintée foncé les trous de montage correspondent super bien.
Bref monté en 5 minutes (merci lolo).
Plus haute de +- 15 cm et recourbée pour éviter les turbulences (en principe)

La route:
Surprise dès les premiers tours de roue.... mes lunettes commencent a vibrer au gré des ..... turbulences. M alors pas de bol mon 1M63 correspond pile poil a la zone de retour et même visière fermée c'est pas très facile de rouler car ca trempble tellement que la vision en souffre un max.
Curieux j'attaque le ring pour voir. Re surprise mais positive cette fois 120 130 140 150 aucune pression sur le torse (ah quant même) et les turbulences se déplacent un peu vers les cotés du casque (jet) je suis bon pour des actions chez les vendeurs d'aspirine....

La moto elle même est plus stable, moins de prise au vent

Si je me déplace sur la selle vers la partie arière plus haute c'est ok plus de problème de turbulences. Si je descend de quelques cm aussi ...

J'espère qu'en adaptant un déflecteur supplémentaire je serai tranquille, c'est laid mais bon tant pis.

Par contre les leviers réglables frein et embrayage.... pour 55€ pièce j'aurai aimé ne pas devoir les rectifier pfff acheter une lime maintenant, en effet l'épaisseur de la partie qui s'engage dans le commodo est quelques microns trop épaisse, ca rentre mais ca bouge pas bien du tout ...

Suite au prochain épisode ....

@++
Pascal

Et quelques photos :::

Avant :


Après :